方向盤(pán)轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀
轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀一般用于測(cè)試汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等輪式車輛的轉(zhuǎn)向性能。可測(cè)量自由轉(zhuǎn)向角、原位轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向力矩/轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角等靜、動(dòng)態(tài)參數(shù)。并具有RS232接口。也可與上位機(jī)等設(shè)備配合使用，形成靈活的智能檢測(cè)系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀一般用于測(cè)試汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等輪式車輛的轉(zhuǎn)向性能。可測(cè)量自由轉(zhuǎn)向角、原位轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向力矩/轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角等靜、動(dòng)態(tài)參數(shù)。并具有RS232接口。也可與上位機(jī)等設(shè)備配合使用，形成靈活的智能檢測(cè)系統(tǒng)。
該測(cè)試儀的整個(gè)電路設(shè)計(jì)采用McS-51系列單片機(jī)和12位轉(zhuǎn)換集成電路作為測(cè)試數(shù)據(jù)處理單元，高亮度數(shù)碼管作為測(cè)試數(shù)據(jù)顯示裝置，具有測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。它帶有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的9針串行接口。方便與其他計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。該轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀外形美觀，使用方便。測(cè)試結(jié)果可由顯示屏直接顯示輸出，也可通過(guò)RS232接口發(fā)送到主控計(jì)算機(jī)。主控計(jì)算機(jī)處理輸出的全過(guò)程，連接靈活，操作使用方便。
轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀自動(dòng)存儲(chǔ)試驗(yàn)時(shí)的扭矩和角度，以及當(dāng)時(shí)對(duì)應(yīng)的角度和扭矩值。用戶也可以在測(cè)試過(guò)程中存儲(chǔ)當(dāng)前的測(cè)試值，關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)仍然存在，除非啟動(dòng)按“清除”鍵移除數(shù)據(jù)。轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀數(shù)字顯示15級(jí)亮度，可通過(guò)軟件自由調(diào)節(jié)。它可以顯示轉(zhuǎn)矩值N.m或力值N。
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